Orbán “elfoglaljuk Brüsszelt” Viktor mozgástere annyira leszűkült az EU-ban, hogy az egyetlen eszköze a kerékkötés maradt. Csakhogy ezt az EU kezdi megunni, és egyre erősebb eszközökkel mutatja meg, hogy ezt nem lehet a végtelenségig csinálni. A kormányfő pedig egyre meredekebb kísérletekkel próbál kimozogni a mind reménytelenebb helyzetéből. Már csak egy csodafegyver segíthet neki.
Mind a Békemenet, mind Magyar Péter vidéki megmozdulásai bővelkednek miseszerű elemekben, és rendkívül erős közösségi élményt adnak. A magyar társadalom integrálatlanságát nézve nem csoda, hogy ez működik.
Magyarország minden propaganda ellenére nagyon nyugatos értékekben gondolkodik, mélyen kötődik az EU-hoz és a NATO-hoz, és ragaszkodik a demokráciához – még jobban is, mint más régiós országok. Ugyanakkor Kínát egyre inkább fontos stratégiai partnernek látjuk, nem pedig veszélynek.
A Mobilfox fő tiktokkere azt mondta a közelmúltbeli pénzosztós esményükről, hogy “megalkottunk egy mesét, hogy igenis vannak olyan helyzetek, mikor pénz hullik az égből”. Ezt a mesét azonban már sokkal előbb megalkotta a rendszerváltást követő politikai elit, majd csúcsra járatta a NER.
Orbán Viktornak az Európai Parlamentben nincs elég szövetségese, hogy megakadályozza vagy leállítsa a jogállamiság lebontásával és a források befagyasztásával kapcsolatos eljárásokat. Ezért lesz fontosabb számára az idei EP-, mint az önkormányzati választás.
A kormány minden erővel pumpálja a béreket, figyelmen kívül hagyva annak hosszú távú káros gazdasági hatásait.
A BYD gyár Magyarországra telepítése jó és rossz is lehet a hazai gazdaságnak. A konklúzió függ a beszállítóktól, a német autóipar adaptációjától és az EU reakciójától is.
Orbán Viktor az épp a süllyedőben levő Trumphoz kötözi magát.
Az EU kispadra ültetné Magyarországot az új javaslatával, ami felérne egy kizáródással. A szlovákok példája azonban segíthetne bent maradnunk az EU-ban.
A múlt hét nagy híre volt, hogy az EU bekeményít, és vizsgálatot indít a kínai elektromos-autó támogatások ellen. Mit jelent ez Magyarországra nézve?
A szemünk előtt válik ketté a világ félvezető-gyártás terén. Kérdés, hogy Kelet-Európa, benne Magyarország képes lesz-e kiszakítani magának ebből egy darabot.
A német közvélemény 84%-a azt gondolja, hogy az országuk nem tud több menekültet befogadni. Mennyit bír ki Németország?
Olaszország korlátozza a Pirelli gumigyár kínai tulajdonosának döntési jogkörét. Ez egy látványos, de korántsem egyedülálló lépés Európa gazdasági szuverenitásának megerősítése és a tőke szabad áramlásának korlátozása felé.
Az EU egyre kreatívabb a fájdalmat okozó eszközök megtalálásában, ha a közösség szabályait megsértőkről van szó. Megyünk a marginalizálódás irányába?
Az államkassza hiánya annyira nő, hogy már a NER-es barátok zsebébe is kénytelen belenyúlni a kormány.