Reméljük, nem kell becsapni a zaciba!
Éppen azután, hogy bemutattuk a Mészáros család olaszországi hajócskázását.
A Tiborczcal és Mészárossal is üzletelő Balázs Attila régi álma volt a falusi repülőtér, amelyet „rendes” utasszállítók is használhatnak.
A kulturális élet szereplői egyetlen lépessel sem kerültek közelebb bármilyen, a rendszerrel szembeni megküzdési stratégiához, sem közös állásponthoz, sem a posztfasiszta valóság megértéséhez. Viszont egyre nagyobb arányban váltak kollaboránssá vagy politikailag passzívvá.
Pedig a nagyon fontos emberek is nagyon szeretik a Felixet.
A költségvetést minden évben az inflációhoz igazítják.
Nagy mókamesterek a kormánypárti urak.
Hat párt képviselői ültek le, hogy értékeljék a 2022-es kudarc óta eltelt időt, és beszéljenek arról, milyen stratégiát kellene vinni a 2024-es választások előtt. 2026-ra akár oda is eljuthatunk, hogy nem indul az ellenzék a választáson.
A következő három és fél évtizedben úgy lehet majd autópályát építeni, hogy nem kell többé közbeszerzést kiírni. Most majd megtudhatjuk, ez mennyibe került.
Egy „extraprofit” feliratú táblát szeretett volna kitenni a hajóra.
A NER mindig nyer.
A debreceni polgármester megnézte a CATL német gyárát és rendben találta. Akkor mi lehet a baj a debreceni gyárral?
Régi harcostársa, Puzsér Róbert mondta a volt LMP-társelnök szemébe, hogy szerinte gyávaság a rendszer 13. évében Brüsszel és Washington ellen lázadni állami stúdiókban ülve. Heves vitájuk végén Schiffer már bolsevikozta Puzsért.
„A hősiességnek és a magyar kiállásnak egy egészen elképesztő példája Mohács” – állítja a nyughatatlan tehetség.
Bekebelezheti a felnőttoktatást a NER.