Néha egyik napról a másik felszívódnak, el kell nekik magyarázni az adót, a szabadságot, mégis megéri a cégeknek menekülteket alkalmazni. A fizikai munkát lassan már csak ők hajlandók elvégezni.
A budapesti közlekedési cég a világtrendeket megelőzve állt át a sofőrnélküli üzemmódra.
A munkaerőpiac tartalékai kimerülőben.
Magyarország már nem sokáig erősödik.
Országos jelenségről van szó.
Jobban megéri, mint béreket emelni.
Legalább ötször annyit keresnek a nyugati szomszédnál, összeomlik a fuvarozás és a tömegközlekedés.
A versenyszférában 48600 betöltetlen álláshelyről tud a KSH, ez tízezres növekedés tavaly óta. Történelmi csúcson az üres állások száma.
Hiába indulnak a menekültek különösen nagy hátránnyal a magyar munkaerő-piacon, az utóbbi időben szinte biztos, hogy aki akart, tudott munkát szerezni.
Ahogy a MÁV-nál is 400 embert azonnal fel tudnának venni.
Főleg Budapesten nincs elég emberük.
Az utasokat csábítják, intéznek minden vizsgát, kapnak bérleteket, csak jöjjenek.
Béremelést követelnek.
Panaszkodnak a vendéglátósok, már akkor is nehezen találnak munkaerőt, ha márciusban kezdenek keresni.