A program a Tisza forrásánál, Kárpátalján indul, az expedíció résztvevői 2020 őszéig a teljes folyót végighajózzák és közben felméréseket végezzenek.
A közlekedésben viszont nőtt az üvegházhatású gázok kibocsátása.
Az ellenzéki polgármester minden lehetséges jogi eszközzel meg akarja akadályozni a kormányt, ami egy, a Boszporusszal párhuzamos hajózható csatornát akar építeni a Márvány- és a Fekete-tenger között.
Magyarország, Csehország és Lengyelország is megvétózhatja a 2050-es klímasemlegességi célt.
Magyarországon rengetegen fűtenek szénnel vagy még rosszabb anyagokkal, miközben borzasztóan pazarló házakban élünk. Ez így sokba kerül, megbetegít és szennyez is. Tömeges házfelújításokra lenne szükség, nemcsak a szegényeknél.
A cég felszólítja a versenytársait, hogy fejezze be az üres székek reptetését az 5 órásnál rövidebb útvonalakon.
A fejtés azonnali beszüntetését követelik.
Annyira súlyos a nitrogénoxid-szennyezés, hogy a jövőben legfeljebb 100 km/h-val lehet majd hajtani az országban.
A kutatóknak elegük van a klímakonferenciák és tanácskozások sehova sem vezető sorozatából, de a növekvő globális tüntetéseket reményt keltőknek nevezték.
Egyetlen év alatt annyi kapacítást építettek, mint amennyit mi az elmúlt 13 év során.
Az Extinction Rebellion kampánycsoport London legforgalmasabb főútvonalain és hídjain próbálja megbénítani a közlekedést a következő két hétben.
Sokat javult a levegő minősége, de a néppárti vezetés a társadalmi haladásért aggódik.
A klímaszorongás miatt egyre többen fordulnak szakemberhez. Hamarosan itthon is indul egy kutatás a jelenségről.
Magyarországon évi 1,4-1,5 milliárd PET-palack kerül forgalomba, és ezeknek csak a töredékét, kb. 7-8 százalékát dolgozzák fel újra.
Kihívás indult azoknak, akik szeretnének kilépni a rendkívül szennyező fast fashion világából.