Két hír rázta meg most az autóipart: Kínában átvették az uralmat az elektromos autók, miközben kiderült, hogy a VW bajban van. Beérni látszik a kínai politika, miszerint pénzt öntenek a saját gyártású EV-kbe, kiszorítva a nagy európai és amerikai gyárakat. Európa közben saját magának okoz szenvedést az erőltetett átállással, a rossz struktúrákkal és a bürokráciával.
„Úgy érzi az ember, hogy nem is az a baj, amit képviselünk, hanem az a baj, hogy vagyunk.”
Vétójogok elvétele, támogatásszigor, elzárkózás Kína elől: a Draghi-jelentés a versenyképesség érdekében mindent újragondolna, de épp fordítva, mint amit Orbánék szeretnének.
Levelet írt a mostani energiaügyi biztosnak, valamint néhány kormánynak, köztük a magyarnak, hogy mielőbb váljanak le az orosz gázról, és az oroszok gázmosását se segítsék.
Xavier Bettel a budapesti informális tanácsülés előtt őszintén beszélt a magyar kormány politikájával szembeni fenntartásairól.
Mette Frederiksen szerint Európában még mindig úgy gondolkodnak, mintha béke lenne, pedig erről szó sincs. Szerinte nincs alternatívája az ukrán győzelemnek, és az EU még soha nem volt olyan erős, mint most.
A miniszterelnök szerint meg kell akadályozni, hogy a bűnöző politikai erők bűnöző tagjai parlamenti képviselők legyenek.
Szubvencióellenes vizsgálatokat indítanak.
Az Eurostat adatai szerint az EU gazdasága 0,3 százalékkal nőtt a második negyedévben az elsőhöz képest, a magyar 0,2 százalékot esett. Az éves GDP-bővülésben jobban állunk, de részben azért, mert tavaly utolsók voltunk.
A Legfőbb Ügyészség szerint a NAV illetékes szerve az illetékes. Az Európai Ügyészséget viszont nem nagyon érdekli, hogy Magyarország nem is a tagja.
„Ukrajna győzni fog a túlélésért vívott háborúban” – írta az Európai Bizottság elnöke.
Nicolás Maduro kétes újraválasztása után keményen léptek fel a hatóságok. Az ellenzéki politikusok arra kérik a fegyveres erőket, hogy álljanak ki Maduro mögül.
A Nemzeti Kártya nevű programmal lehetőségük nyílt az orosz állampolgároknak arra, hogy könnyebben szerezzenek munkavállalási engedélyt az országban és ezzel szabad utat kaphatnak a schengeni térségben is.
És majd azután csatlakozunk az Európai Unió közös állásfoglalásához.
Úgyhogy Josep Borellnek az EU helyett a saját nevében kellett kiadni a nyilatkozatot.