És az Európai Bizottság arra is felszólította az országot, hogy a cigarettákra kivetett adót igazítsa az uniós minimumszinthez.
Bulgáriában, Cipruson és Máltán állampolgárságot is lehet venni, letelepedési engedélyt viszont húsz EU-tagállamban.
A két cég egyesülésével a világ második legnagyobb vonatgyártó cége jönne létre.
Persze már korábban is éltek a lehetőséggel, hogy EU-n kívüli országokban átcsomagolták a termékeiket.
Magyarországon éves összehasonlításban a tavalyi harmadik negyedévben 7,0 százalékkal drágultak a lakások.
Mivel az EU 9 tagállama, azaz egyharmada nem szavazta meg, a miniszter szerint szó sincs arról, hogy „az európai országok valamifajta egységfrontban a globális migrációs csomag végrehajtását kívánnák elérni”.
Jávor Benedek EP-képviselő adta a be a panaszt, hogy uniós versenyjogot sért az állam, amikor kontroll nélkül önti a tízmilliárdokat a tévébe, rádióba. Most több szervezet is csatlakozott a beadványhoz, remélve, hogy Brüsszelben kicsit felpörgetik vizsgálatot.
A brit parlament egy héten belül leszavazta az alkut is, és az alku nélküli kilépést is. Ebből csak egy dolog következhet. De azt se akarják.
A brit miniszterelnök drámai hangú cikkbe sürgeti a képviselőket, hogy kedden szavazzák meg az általa javasolt kilépési feltételeket.
Közös álláspontjuk lesz az EU-s csúcsokon, összekötik a hadiiparukat és a gazdasági szabályaikat is.
Tíz éve vezették be ott az eurót. Azóta az élelem ott 16,6%-kal lett drágább. Nálunk 33%-kal.
49 menekült rekedt hetekre a nyílt vizen, mert sehol sem engedték kikötni őket. Miközben 92 százalékkal csökkent az EU-ba érkező menekültek száma a 2015-ös csúcshoz képest, ez a néhány ember jó ürügy lett, hogy megint politikai balhé legyen a "migránsválságból"
A finn Jyrki Katainen arról beszélt, hogy határozottan kell fellépni azokkal az állam- és kormányfőkkel szemben, akik hazájukban nem tartják tiszteletben az EU alapvető értékeit.
Hogy feltámasszák az egykor a Kárpátok déli lejtőin élő bölénycsordákat.
Angliában már terheléses próbákat is tartanak, hogy megnézzék, bírná-e az infrastruktúra a vámoltatás visszaállítása után keletkező 47 km-es kamionsorokat.