Az Európai Unió évente bejelenti, hogy vége a roaming szégyenletes intézményének, de az istennek sem sikerül eltörölni. 2017-ben sem.
A feladat nem volt bonyolult pedig, a várost kellett volna összekötni Boldog településsel. Erre elvertek egymilliárdot egy használhatatlan kalandparkra, az utat pedig már most felveri a gaz.
Magyarország nemzetbiztonsági érdeke, hogy Törökországban ne legyen újabb államcsíny.
Írországgal megállapodtak, hogy alig kell adózniuk. Iszonyatosan nagy büntetést kaptak.
A magyar miniszterelnök közös, EU-s haderőt akar.
Azt ígérik, hogy a népszavazás után törvényt hoznak a kvóta ellen. Ebből nagy jogi zűrzavar és pénzbüntetés is lehet. Ezért közben Brüsszelnek azt üzenik, hogy nem is úgy lesz azzal a törvénnyel.
Ilyen ez az EU.
Legalább öt, de inkább nyolc évvel az amerikai leleplezés előtt tudhattak róla, hogy az autógyárak manipulálnak a teszteken. Mégsem tettek semmit, miközben az országokat büntették volna a dízelek okozta szmog miatt.
Legalábbis ezt ígérte a Weltnek adott interjújában Selim Yenel, Törökország EU-nagykövete.
A közbeszerzési szempontok buherálásával kilométerenként akár 1 milliárddal is drágább lehet mostantól az útépítés Magyarországon.
Ez nem fenyegetés – mondta Mevlüt Cavusoglu.
Még a dán átlagárnál is többe kerültek a magyar játszóterek, az unió kéri vissza a pénzt, de a magyar hatóságok nem nagyon keresik, hogy milyen magánzsebekbe vándorolt az EU-s lóvé.
Visszaveszi a pénz negyedét az EU a kormányablakokat népszerűsítő kampánytól.
Ennyi volt, úgy tűnik, Európa nem tényező többé a Föld bolygón. :-(
Egyetlen, halvány esélyük nem rosszul kijönni belőle, ha a Jobbiktól a DK-ig mind azt mondanák, hogy az egész cirkusz a kvóta helyett az Orbán-rendszerről szól.