Egyszerre lenyűgöző és félelmetes az új Tesla Supercharger töltőoszlopok teljesítménye.
Az USA legnépszerűbb három autója évek óta három pickup, az elektromos autó pedig egyre több embert érdekel. Szóval jogos az ötlet.
Elon Musk autógyárának eddig kizárólagos beszállítója a japán Panasonic volt, de ennek most vége lehet.
Recsegve ropogva, de úgy tűnik felvették a befektetőket megnyugtató termelési ütemet.
A hülyének is megéri! Olcsóbb lesz, mint a BMW i8. Tessenek rohanni a szalonokba!
Komoly mértékben bővül a hazai töltőhálózat, 123 helyen várják a konnektorra éhező e-autósokat.
Úgynevezett jövő.
Maximum másfél millió forint támogatást kaphatnak a vásárlók. Az elektromosautózás terjedéséhez persze inkább lenne szükség töltőhálózatra.
Hatalmas verseny indult azért, hogy ki dominálhatja az elektromos és az önvezető autók piacát.
Ezért Magyarország tiltakozik a leghangosabban, amikor az EU csökkenteni akarja az üvegházhatású gázok kibocsátását, mert ártana a gazdaságnak.
Elég jól néz ki, az tény.
Uniós pénzből, nyilván.
2018 első negyedévében Kína volt az elektromos autók legnagyobb piaca.
Az új minisztériumban megoldották, újra vannak űrlapok.
Átszervezték a kormányt, úgyhogy nincs, aki kiadja a szükséges űrlapokat. Állnak a kereskedőknél a kifizetett járművek, és senki sem vezetheti őket.