A pontos árakat később árulja el az áruházlánc.
Kb. negyedével lenne olcsóbb a Kínában gyártott és 32 ezer dollár körüli áron kapható Model 3-nál.
Magyar szemmel figyelve is tanulságos volt a berlini tartományi választás, a belváros az autóellenes, a külváros az autópárti erőket támogatta, az utóbbiak győztek. A zöldek visszaszorították volna az autókat a belső részeken, de a jobboldal hosszú idő után először nyert - autópárti ellenforradalommal.
2024 második negyedévétől indítják el a termelést.
Cél, hogy az új autók és könnyű haszongépjárművek esetében a szén-dioxid-kibocsátás nulla legyen.
Az elmúlt három hónapban a Tesla kétszer is csökkentette az árat.
Mostantól nem csak a leggyorsabb, hanem a leginkább üzemanyag-takarékos útvonalat is megmutatja.
Mindketten meghaltak.
Az ipari miniszter szerint ha az autópiac jövője teljesen elektromos lesz, az csak Kínának jelentene óriási ajándékot.
Elege lett az olajiparból, egy 29 éves roncsot napelemekkel átalakítva akarta megmutatni, hogy nem nehéz elektromos autót gyártani. A kocsi 3 éve jól működik.
Több töltőállomást is létrehoznának.
A Deutsche Welle videója elmagyarázza, mire számíthatunk a „fehér arannyal” kapcsolatban a jövőben.
Nem fejlesztenek több füstölő motort. Bár az amerikai piacra egy kicsit mégis.
Az ELEN villámtöltő hálózat használatáért 22 kW-ig csúcsidőben percenként 2,70 kunát (~130 forintot) kell majd fizetni.
És nagyobb felújítást sem lehet úgy végezni, hogy ne jöjjön létre egy töltőállomás az épület mellett.