Komoly mértékben bővül a hazai töltőhálózat, 123 helyen várják a konnektorra éhező e-autósokat.
Úgynevezett jövő.
Maximum másfél millió forint támogatást kaphatnak a vásárlók. Az elektromosautózás terjedéséhez persze inkább lenne szükség töltőhálózatra.
Hatalmas verseny indult azért, hogy ki dominálhatja az elektromos és az önvezető autók piacát.
Ezért Magyarország tiltakozik a leghangosabban, amikor az EU csökkenteni akarja az üvegházhatású gázok kibocsátását, mert ártana a gazdaságnak.
Elég jól néz ki, az tény.
Uniós pénzből, nyilván.
2018 első negyedévében Kína volt az elektromos autók legnagyobb piaca.
Az új minisztériumban megoldották, újra vannak űrlapok.
Átszervezték a kormányt, úgyhogy nincs, aki kiadja a szükséges űrlapokat. Állnak a kereskedőknél a kifizetett járművek, és senki sem vezetheti őket.
Több hibrid, kevesebb dízel, ez lesz az európai új trend?
A Volvo elektromos kukásautója jövőre debütál Hamburgban.
Hogy a gyalogosok és a biciklisták meghallják, ha egy ilyen, alacsony sebességnél szinte némán közlekedő autó halad mögöttük.
Eric Lundgren egy öreg ötös BMW-t alakított át elektromossá a lehető legzöldebb módon.
Sosem volt még ilyen korábban. De ehhez az is kell, hogy az állam durván támogassa az elektromos autók vásárlását.