Nagy Márton szerint a kormánynak van egy fegyelmező ereje, és most abban az időszakban van, hogy ezt érvényesíti.

A BYD, a Geely és a SAIC kész megtámadni azt az állítást, hogy bizonyos pénzeszközök támogatásnak minősülnek, illetve megtámadnák a támogatások kiszámításának módját és azt a feltételezést, hogy kárt okoztak volna az EU egységes piacának.

Két gazdasági ágazat is van, ahol a bruttó átlagbér mostanra átlépte az egymillió forintot, de egy olyan is akad, ahol a félmilliót sem éri el.

Csúnyán elszámolta magát a kormány tavaly az áfánál és az uniós bevételeknél, miközben kamatokra, saját magára és az állami vagyonra sokkal többet fordított a tervezettnél.

Évi 8 százalékos kamatot ajánlanak, de csak 4 havi betétre, és vannak még elvárásaik. Ezermilliárdok mozdulhatnak meg a következő hónapokban.

A kínai gyár fennállása során most először csökkent a bevétel, míg a nyereség 2019 óta a leglassabb ütemben nőtt.

Állítása szerint február elsején lépnek életbe az új vámszabályok. Korábban 25 százalékos vámmal fenyegette meg Mexikót és Kanadát.

A többségi tulajdont kihasználva elérték, hogy érdemi beleszólása se lehessen a társtulajdonosnak semmibe, és a teherfuvarozást már ki is játszottak Tiborcz közelébe.

Múlt hét végén már közleményben magyarázta az NGM az egyre drágább tankolást.

Munkaerőhiány, ötszörösére nőtt villanyszámla, extrém infláció, megrogyott forint, sorolták az összetevőket. Ráadásul „a következő évben sem látszódik a fellendülés leghalványabb reménye sem”.

A $TRUMP ára közel a felére csökkent a $MELANIE megjelenésével.

Az új német kormány hozzáállásától függhet az üzlet.

Orbán Viktor első nemzetgazdasági minisztere szerint „nem ahhoz illeszkedünk, és nem úgy, akihez kellene”, és a csapdahelyzettel „kormányzati szereplők nyilatkozatain kívül mindenki” tisztában van.

A magyar miniszterelnök szerint a siker kulcsa 2025-ben sem más, mint hogy először is az év első hónapja legyen kiemelkedő. Több mint két hét után semmi sem utal arra, hogy volna erre esély.

Még a koronavírus idején sem volt ilyen óriási visszaesés az új szerződések állományában, ami nagyon rosszat jelent az ágazat jövője szempontjából.